ECOMET
Artisans premiers éco-citoyens de France
Travaux paysagers
Circulations
Il existe de nombreux types de constructions et de circulations différents ; ils sont énumérés ci-dessous.
La création de tels éléments peut avoir des impacts sur l’environnement : production de déchets, consommation d’énergie, pollution de l’air, emploi de produits… Pour montrer certains de ces impacts, prenons l’exemple de la création d’une allée pavée.
Réalisation d’une allée en pavés
On commence par le piquetage de l’allée, avec l’implantation des niveaux. Une fois que les cotes sont au niveau, on utilise des engins de terrassement. On peut utiliser la brouette à moteur, la mini-pelle, le tracteur-remorque, le chargeur… La terre végétale de bonne qualité est récupérée pour être réemployée, sur le terrain du chantier ou ailleurs. Elle est alors évacuée au camion-benne.
Ensuite on compacte le fond de forme à la plaque vibrante.
Puis on ramène la couche de fondation : un 0/20 qu’on va compacter, et dessus on amène le lit de pose, un 4/6 concassé. Puis on tire la chape pour poser les pavés. Il est important de respecter le calepinage.
On procède aux découpes à la disqueuse ou à la scie sur table. Les pavés sont vibrés et adossés, puis les joints sont remplis : c’est le sablage. On remet en place les terres, on procède au nettoyage et aux finitions.
Les différents types de circulations
On différencie les circulations piétonnes des circulations carrossables, qui doivent permette le passage de véhicules légers et lourds contrairement aux circulations piétonnes.
Pierre naturelle
on peut utiliser des dalles ou des pavés en calcaire, grès, granit, gravier, sable, sable stabilisé, trapp (roche volcanique)… La provenance de ces matériaux est variable ; pour limiter des coûts de transport et harmoniser avec le paysage, le paysagiste préfère les pierres locales. De plus, cela limite l’impact de pollution dû au transport.
Eléments préfabriqués
Il y a les pavés et dalles préfabriqués en béton, les dalles alvéolées avec gravier, les dalles alvéolées avec gazon, les briques. L’épaisseur du matériau s’adapte selon que la circulation doit être carrossable ou piétonne.
Autres matériaux
Il y a le béton désactivé, les enrobés, le sol stabilisé, l’asphalte, les dalles de bois, les rondins, les planchers bois… Attention : les matériaux en bois ne peuvent pas être employés pour une voie de circulation carrossable. Le sable stabilisé est à éviter en cas de circulation d’un tracteur, qui y laisserait des ornières. Le pas japonais, pour circulation piétonne, peut être en pierre naturelle ou en béton préfabriqué.
Sortants :
Déchets :
déchets verts
gravats
terre
sacs de mortier
restes de mortier
chutes de pavés
enrobés sans goudron
enrobés avec goudron
chutes de bois
bâches
Nuisances sonores :
engins de chantier
scies
Air :
engins de chantier
Energie :
engins de chantier